10 mejores sedanes deportivos de 2023

Abrazando la deportividad del cupé y la elegancia de un automóvil de lujo, aquí está nuestro resumen de los 10 mejores sedanes deportivos.

¿Qué hace cuando no quiere sacrificar el rendimiento del vehículo por el de su coche familiar? Obtienes un sedán deportivo. Bromas aparte, estos autos de alto rendimiento se han ganado un gran mercado y es fácil ver por qué:

Los sedanes deportivos ofrecen el lujo asociado con los sedanes clásicos y ofrecen más espacio de carga que los cupés, los roadsters o los superdeportivos. Por lo general, vienen con un motor potente, tracción trasera o tracción total y tendrán la mayor parte de la tecnología de seguridad y asistencia al conductor disponible. Mientras tanto, toda la familia puede disfrutar cómodamente de un viaje en el coche, mientras que tú, al volante, podrás disfrutar de una conducción deportiva y enérgica, ya que el ágil chasis siempre responderá mejor que un SUV familiar grande.

En su mayor parte, parecen una opción sensata para cualquiera que busque algo que pueda saciar su sed de energía y al mismo tiempo satisfacer sus necesidades de transporte familiar. Aún así, la pregunta pide respuesta: ¿Cuáles son los mejores sedanes deportivos en 2023? Este artículo intenta encontrar la respuesta.

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Para aquellos que desean un sedán deportivo asequible con tracción total, un manejo nítido y un rendimiento agradable y utilizable, el Subaru WRX 2023 podría ser la respuesta. Siendo uno de los vehículos más entretenidos de su clase, el WRX abraza sus raíces de carreras de rally, con menos refinamiento que el resto de su clase, dándole la naturaleza cruda que solo lo hace más atractivo para los entusiastas de la conducción. Para hacer las cosas aún más divertidas, el cinco plazas viene con una transmisión manual de cinco velocidades, que se conecta a un motor turbo de cuatro cilindros y 2.4 litros con tracción total, que entrega unos respetables 271 caballos de fuerza.

Motor

2.4 litros de cuatro cilindros, turboalimentado

Transmisión

Automático, Manual

Transmisión

AWD

Fuerza

271 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

258 libras-pie de torsión

0-60 millas por hora

0-60 mph: 5,5 segundos

MPG ciudad

19 MPG

MPG en carretera

25 millas por galón

El manejo deportivo, la excelente apariencia, la crudeza, la potencia considerable y el MPG combinado de alrededor de 21-22 hacen del WRX una de las mejores ofertas en la categoría de sedán deportivo que no excede el presupuesto y al mismo tiempo ofrece el verdadero placer de conducir. En el lado negativo, el automático viene con mejores características de seguridad, y la crudeza del auto (como los ruidos prominentes de la carretera y del viento) puede hacer que el uso diario sea un poco menos cómodo. Pero aún así, es asequible, deportivo y realmente divertido.

Por otra parte, el mayor problema sería la falta de la versión STI. Subaru eliminó gradualmente su versión definitiva del WRX en 2021, creando realmente una brecha enorme en la línea de modelos. Aún así, quién sabe, es posible que relancen la versión en unos años si tenemos suerte.

Ser propietario de un sedán deportivo no necesariamente tiene por qué perjudicar su billetera. Fácilmente el Mazda más subestimado de 2023, el 3 está disponible como hatchback y sedán deportivo para el año modelo 2023. Con su interior de lujo y su manejo bastante deportivo, obtienes un total de siete niveles de equipamiento, incluido el Premium Plus Sedan Automatic AWD, que luce un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 2.5 litros.

Motor

2,5 litros de cuatro cilindros, 2,5 litros de cuatro cilindros turboalimentado

Transmisión

Automático, Manual

Transmisión

tracción delantera, tracción total,

Fuerza

191 caballos de fuerza, 250 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

186 libras-pie de torsión, 320 libras-pie de torsión

0-60 millas por hora

0-60 mph: 5,6 segundos

MPG ciudad

27 millas por galón

MPG en carretera

31 millas por galón

El motor turbo AWD genera unos respetables 250 caballos de fuerza y ​​310 libras-pie de torsión. Hoy en día, esto puede no ser tan impresionante para los entusiastas de los automóviles experimentados, pero el sistema i-Active con torque directo a los neumáticos podría ser suficiente potencia para aquellos conductores que desean más emoción en sus viajes diarios. Claro, no te sujetará al asiento del conductor, pero será más que suficiente para divertirte un poco de vez en cuando.

El Mazda también es una opción razonable para el conductor que busca economía de combustible. Con 29 MPG combinadas, el Mazda3 también promete en ese frente. Por otro lado, algunos conductores pueden sentirse rechazados por el sistema de información y entretenimiento, a menudo poco intuitivo, y los estrechos asientos traseros. Aún así, en general, si buscas una conducción deportiva y un interior que esté en el límite de los autos de lujo, entonces el Mazda 3 es una oferta difícil de superar por el precio.

Seamos honestos; No hay demasiadas opciones si quieres combinar la practicidad de un cinco plazas y la emocionante experiencia que obtienes de un auténtico muscle car americano. Quizás tengas una opción: el Dodge Charger. Construido sobre la misma plataforma desde 2005, el Charger ha recibido varias actualizaciones y, en 2023, estaba disponible en nueve versiones. En pocas palabras, hay un Charger para todos.

Cuando hablamos de muscle cars, solo habrá una cosa en la mente de todos: el rendimiento. Con ese fin, los nueve modelos ofrecen suficiente potencia para satisfacer las necesidades de cada conductor. Aún así, la cosa se vuelve realmente interesante si se opta por un modelo de ocho cilindros.

Motor

V6 de 3.6 litros, V8 de 5.7 litros, V8 de 6.4 litros, 6.4 litros sobrealimentado

Transmisión

Automático

Transmisión

RWD

Fuerza

292 caballos de fuerza, 300 caballos de fuerza, 370 caballos de fuerza, 485 caballos de fuerza, 485 caballos de fuerza, 717 caballos de fuerza, 797 caballos de fuerza, 807 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

260 libras-pie de torsión, 264. 395, 475, 650 y 707 libras-pie de torsión

0-60 millas por hora

0-60: 6,5 segundos, 5,5 segundos, 4,5 segundos, 3,8 segundos, 3,5 segundos

MPG ciudad

19, 16, 15, 12 millas por galón

MPG en carretera

30, 25. 24, 21 MPG

En ese sentido, el primer desafío real (sin juego de palabras) es el paquete R/T, a partir de $43,980. Viene con un motor Hemi V8 de 5.7 litros con 370 caballos de fuerza. Sin embargo, si hablamos de rendimiento, también puedes conseguir el SRT Hellcat Redeye Widebody por $87,540. Esta bestia cuenta con un motor Hemi V-8 sobrealimentado de 6.4 litros y 797 caballos de fuerza, el mejor de su clase, que puede impulsar el auto más allá de la marca de 200 mph. Para colmo, la variante Jailbreak del Redeye aumenta la potencia a 807 caballos de fuerza.

La versión SRT Hellcat ofrece una emoción como ninguna otra. La aceleración devastadora, el estruendoso estruendo del V8 y el chirrido del sobrealimentador tienen un precio. Es decir, estas variantes SRT luchan por alcanzar una economía combinada de 15 MPG. Es posible que también tengas que estar preparado para ver dígitos únicos si quieres bajar el nivel.

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Aquellos conductores que buscan un estilo elegante, confiabilidad japonesa y un rendimiento sólido deberían poder elegir cualquier versión del TLX, ya que todos funcionan bastante bien en todos los frentes mencionados anteriormente. Aún así, para los entusiastas de la conducción, el TLX Type S será el elegido. Y uno bastante obvio además.

Motor

V6 de 3.0 litros turboalimentado

Transmisión

Automático

Transmisión

AWD

Fuerza

355 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

354 libras-pie de torsión

0-60 millas por hora

0-60: 4,9 segundos

MPG ciudad

19 MPG

MPG en carretera

25 millas por galón

El Type S cuenta con un V-6 turboalimentado de 3.0 litros que también cuenta con cambios descendentes de ajuste de revoluciones, refuerzos de chasis de alto rendimiento, rines de 20 pulgadas, difusor trasero y frenos delanteros Brembo de cuatro pistones. Y el motor V-6 turbo de 3.0 litros genera 355 caballos de fuerza y ​​354 libras-pie de torsión. Y lo que al Type S le puede faltar en pura potencia, lo compensa en la experiencia de conducción general. La línea Type S siempre se ha asociado con cualidades de conducción excepcionales, suspensión de primer nivel, excelente manejo y frenado excepcional.

Sin embargo, el manejo nítido y el chasis rígido también tienen un inconveniente: el coche no se centra en la comodidad de los pasajeros. Aún así, es un sedán deportivo de excelente manejo que seguramente te hará sonreír cada vez que pises el acelerador. Y el manejo preciso también cambiará enormemente las reglas del juego cada vez que conduzcas enérgicamente por una carretera secundaria.

El Cadillac CT4-V Blackwing tiene como objetivo combinar a la perfección un rendimiento notable y facilidad para el día a día, posicionándolo como una preferencia líder para los entusiastas que buscan un paquete completo. Además, por el precio, puede ser razonablemente económico. Por otro lado, la sensación deportiva y la respetable potencia te harían pensar que estás conduciendo un coche que cuesta tres veces más.

Motor

V6 biturbo de 3.6 litros

Transmisión

Automático, Manual

Transmisión

RWD

Fuerza

472 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

445 libras-pie de torsión

0-60 millas por hora

3,9 segundos

MPG ciudad

18 MPG

MPG en carretera

23 MPG

Aquellos que buscan rendimiento verán destacarse el Blackwing Manual, con un precio inicial de $60,995 y que cuenta con un motor V-6 Twin-Turbo de 3.6 litros con tracción trasera. La eficiencia de combustible estimada para este CT4-V es de aproximadamente 15 MPG en entornos urbanos y 23 MPG en carreteras.

Puede que solo haya un gran inconveniente cuando miras el CT4-V Blackwing. Para algunos, es posible que el V-6 no iguale el estruendo de la variante CT-5 Blackwing, incluso si el manejo y la entrega de potencia de su hermano menor son igualmente suaves y magníficos. Además, aquellos que buscan un interior lujoso pueden sentirse decepcionados con lo que Cadillac tiene para ofrecer.

Si está buscando el modelo más asequible de la línea RS de alto rendimiento de Audi, el RS3 puede ser su entrada a este mundo de sedanes deportivos centrados en el conductor. Con un kilometraje combinado de 23 MPG, un manejo excepcional y dimensiones más pequeñas, esta bestia turboalimentada de cinco cilindros y 2.5 litros con tracción total y 401 caballos de fuerza ofrece incluso a los autos deportivos más puros una competencia por su dinero.

Motor

Turboalimentado de cinco cilindros y 2,5 litros

Transmisión

Automático

Transmisión

tracción total,

Fuerza

401 caballos de fuerza,

Esfuerzo de torsión

369 libras-pie de torsión

0-60 millas por hora

0-60 mph: 3,6 segundos

MPG ciudad

20 millas por galón

MPG en carretera

29 millas por galón

Y para mantener toda esa potencia a raya, el RS3 viene con una larga lista de funciones de asistencia al conductor, haciendo que toda esa potencia sea accesible para prácticamente todos los conductores. La transmisión automática de doble embrague ofrece una sensación de suavidad que se asemeja mucho a la paciencia y la técnica necesarias para los coches manuales, pero añade precisión robótica avanzada a la ecuación. Se podría decir que ofrece lo mejor de ambos mundos.

El RS3 puede verse como el término medio dentro de su competencia, ya que ofrece más practicidad que el cupé BMW M2, y el Mercedes-Benz AMG CLA 45 tiene un precio menos costoso y más lujo que el Audi, pero también ofrece menos tecnología para el conductor. Aún así, las verdaderas limitaciones del RS3 serían su limitado espacio de carga y pasajeros. Sin embargo, si puede superar esos hechos, el trato sigue siendo bastante tentador.

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Esta berlina de lujo es probablemente uno de los M3 con mejor conducción y manejo desde que el legendario M3 E46 dejó de producirse en 2006. Las prestaciones, el interior y el manejo del M3 2023 probablemente podrán complacer incluso a los más exigentes. Purista de BMW y será un placer de conducir para todos los entusiastas de los automóviles que quieran una conducción atractiva y mucha potencia. No hay duda: sigue siendo un coche M en toda regla.

Motor

Turboalimentado de seis cilindros y 3.0 litros

Transmisión

Manual, Automático

Transmisión

tracción trasera, tracción total

Fuerza

473 caballos de fuerza, 503 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

406 libras-pie de torsión, 479 libras-pie de torsión

0-60 millas por hora

0-60: 4,1, 3,8 segundos

MPG ciudad

16, 16 millas por galón

MPG en carretera

23, 22 millas por galón

Disponible en dos y tres niveles de equipamiento, los conductores pueden optar por tracción total y tracción real, con un motor biturbo de seis cilindros y 3.0 litros disponible que genera 471 caballos de fuerza desde el modelo base y 503 caballos de fuerza desde el modelo. Versiones RWD Competition y xDrive Competition respectivamente. El M3 ha tenido un estatus legendario en el mundo del automóvil durante más de cuatro décadas, y quienes opten por este vehículo sabrán que obtendrán un montón de prestaciones y un manejo nítido. La gama M3 ha creado varios iconos del automóvil, por lo que probablemente tampoco te equivocarás con este.

El MPG combinado del M3 ronda las 19 millas por galón, lo que podría ser un problema para algunos. Hablando más en serio, un claro inconveniente serían los estrechos asientos traseros. Y, incluso en una nota más seria, algunas personas todavía no pueden pasar la controvertida parrilla delantera que parece haber llegado para quedarse.

Como competidor directo de Mercedes-Benz, Audi y BMW, el Giulia 2023 toma sus cartas más fuertes y las juega con intenciones claras. El Alfa Romeo brilla donde importa, y todo el automóvil irradia una rica herencia italiana y pedigrí de carreras. El manejo preciso, el sofisticado lenguaje de diseño interior y exterior y el rendimiento rinden homenaje a los autos deportivos italianos.

Y la potencia es donde mejor brilla el Giulia, especialmente con el modelo del que estamos hablando ahora, el Quadrifoglio. Este modelo de ultra rendimiento ofrece un V-6 biturbo de 2.9 litros totalmente de aluminio que genera 505 caballos de fuerza. Y un sonido de motor que no puedes evitar, pero que te encanta.

Motor

V6 turboalimentado de 3.9 litros

Transmisión

Automático

Transmisión

RWD

Fuerza

505 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

443 libras-pie de torsión

0-60 millas por hora

3,8 segundos

MPG ciudad

17 MPG

MPG en carretera

25 millas por galón

El Quadrifoglio proporciona una experiencia de conducción nítida, especialmente en comparación con la competencia, que son coches más largos y anchos. Y esta es exactamente la maldición y la bendición de Alfa Romeo. El vehículo más pequeño generalmente responde mejor y es más ágil que los demás, pero ofrece menos espacio. Lo cual, si está más interesado en el rendimiento que en la practicidad, no debería ser un gran problema.

Además, el elegante diseño italiano, aunque luce bien, no puede igualar el lujo de sus competidores. Aún así, si buscas la verdadera experiencia italiana en un cinco plazas, el Alfa Romeo debería ser tu sedán deportivo preferido. La misma regla se aplica si estás en el mundo de la prestigiosa estética italiana. Está entre los coches más rápidos de su competencia y probablemente también uno de los más bonitos.

Con una amplia gama de comodidades estándar, un motor potente y tracción trasera, el Cadillac CT5-V Blackwing hace que tener un sedán deportivo sea bastante emocionante. El Cadillac Blackwing no necesariamente ofrece un estilo europeo refinado o el interior más lujoso, pero viene con muchas características que lo convierten en una oferta bastante atractiva. En el caso de la versión Blackwing, se trata de un V-8 sobrealimentado de 6.2 litros que genera 668 caballos de fuerza.

Motor

V8 de 6,2 litros sobrealimentado

Transmisión

Automático, Manual

Transmisión

RWD

Fuerza

668 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

659 libras-pie de torsión

0-60 millas por hora

0-60: 3,4 segundos

MPG ciudad

13 MPG

MPG en carretera

22 millas por galón

Cadillac siempre fue epónimo del lujo automotriz estadounidense. No es que nunca haya tenido modelos orientados al rendimiento en su línea, pero con el Blackwing realmente entró en un nuevo territorio. La "V" de la serie ya significa más potencia y sensación deportiva, pero el Blackwing lo lleva todo a un nuevo nivel. El manejo es nítido, el V-8 ronronea y retumba como debería y la aceleración es alucinante. Ideal si quieres un sedán deportivo que también puedas rastrear.

Aún. el interior simplemente no puede seguir el ritmo de los estándares de lujo de su competencia europea. Además, gran parte de la tecnología de asistencia al conductor no funcionará con el manual. Esto significa que si no tienes experiencia en la conducción, el Blackwing podría traerte algunas sorpresas desagradables en la carretera si no tienes suficiente cuidado.

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Si desea la mejor combinación de potencia bruta, cabina espaciosa y cabina, todo junto con un diseño lujoso lleno de detalles, entonces el RS7 es algo que debe considerar. Disponible sólo en un nivel de equipamiento, el RS7 Sportback es un verdadero testimonio de lo que debería ser un verdadero sedán deportivo. Frente agresivo, diseño elegante y un motor enorme.

Motor

V8 de 4.0 litros

Transmisión

Automático

Transmisión

AWD

Fuerza

591 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

590 libras-pie de torsión

0-60 millas por hora

0-60: 3,5 segundos

MPG ciudad

14 MPG

MPG en carretera

21 millas por galón

Con un espacio de cabina sorprendentemente suficiente y practicidad general, donde el RS7 brilla es el rendimiento: el V-8 biturbo de 4.0 litros genera 591 caballos de fuerza. Una combinación de tracción total y un manejo sorprendentemente bueno para un vehículo de este tamaño, y tendrás una bestia de transmisión deportiva que toda la familia puede disfrutar. Especialmente si los precios del gas no son un problema.

La economía de combustible combinada de 17 MPG es una desventaja obvia; además, puede carecer de la agilidad de sus competidores directos, lo cual es una lástima, considerando que realmente estamos hablando de un sedán deportivo excepcional. Aún así, es un coche rápido y también atractivo. Y si opta por este tipo de potencia, es posible que, para empezar, la economía de combustible no sea lo primero que tenga en mente.

Habiendo estado siempre fascinado por los automóviles, sería solo cuestión de tiempo para que Szabolcs combinara las dos cosas que más le gustan: los autos de alto rendimiento y la escritura. Actualmente está aprendiendo sobre mecánica de automóviles para dar servicio y afinar sus vehículos actuales (Opel Astra G Coupe Turbo & BMW E46 330Ci), y espera adquirir algunos clásicos más modernos.